Não é verdade que a Toyota vai deixar o Brasil porque encerrou as operações da fábrica de Indaiatuba (SP), como alegam posts nas redes. O fechamento havia sido anunciado em 2024 e uma nova unidade deve ser inaugurada ainda neste ano em Sorocaba (SP), segundo a montadora japonesa. Além disso, um acordo prevê que funcionários da fábrica fechada possam ser transferidos para essa nova instalação.
A alegação enganosa aparece em publicações que, juntas, acumulavam mais de 100 mil visualizações no X, 25 mil visualizações no TikTok e centenas de compartilhamentos no Facebook.
E não é só a Toyota que vai sair do Brasil, várias outras empresas também estão saindo
Publicações nas redes desinformam ao alegar que o encerramento das atividades da Toyota em Indaiatuba (SP) significaria que a montadora japonesa vai deixar o Brasil. Na realidade, a empresa deve concentrar as operações em Sorocaba (SP), inaugurando inclusive uma nova fábrica. As duas cidades ficam a menos de 70 quilômetros uma da outra.
As publicações omitem também informações sobre essa decisão:
- A Toyota anunciou, em março de 2024, um investimento no Brasil de R$ 11 bilhões até 2030;
- Em maio de 2026, a empresa detalhou o plano de inaugurar uma nova instalação em Sorocaba para produzir a nova geração do Corolla e outros modelos da marca;
- Isso, no entanto, foi acompanhado do encerramento da fábrica de Indaiatuba, responsável até então pela produção do Corolla;
- O Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região firmou um acordo com a Toyota para oferecer a realocação para Sorocaba ou um PDV (programa de demissão voluntária) para os cerca de 1.500 funcionários de Indaiatuba;
- No dia 20 de junho deste ano, a fábrica produziu seu último Corolla e o apresentou em uma cerimônia;
- A inauguração da nova fábrica está prevista para o início de novembro de 2026;
- Com isso, a Toyota terá três fábricas no Brasil — duas em Sorocaba e uma em Porto Feliz (SP).
Em nota ao Aos Fatos, a empresa disse que a decisão de fechar uma fábrica e abrir uma nova em outra cidade “está ligada à estratégia industrial e ao plano de investimentos da empresa, visando competitividade e expansão de capacidade produtiva”.
A Toyota não divulga os resultados financeiros específicos do Brasil. Nos documentos, os dados da América do Sul estão contabilizados junto a Oceania, África e Oriente Médio. Em 2025, a região registrou um lucro de 252,6 bilhões de ienes (cerca de R$ 8,1 bilhões na cotação atual), um aumento de 27,4% em relação a 2024.
Também não é possível dizer que uma suposta saída da empresa do país estaria relacionada a uma queda nas vendas do Corolla. Na verdade, isso depende do modelo analisado. De acordo com os dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), houve redução nas vendas de sedans, mas avanço nas de SUVs. Já as vendas dos modelos hatch oscilaram nos últimos dois anos (veja abaixo).
Desde o início do terceiro mandato do presidente Lula (PT), peças de desinformação têm sugerido que o país vive uma fuga de empresas. Só neste ano, por exemplo, Aos Fatos desmentiu, que a Coca-Cola teria decidido reduzir embalagens no Brasil, que a Amazon teria anunciado o fim das operações e que a fábrica responsável pelas marcas Adidas, Nike e Umbro teria se mudado para o Paraguai.
O caminho da apuração
Aos Fatos procurou informações sobre a decisão da Toyota e procurou a assessoria de imprensa da empresa para tirar dúvidas sobre o que motivou a mudança. Também procuramos dados financeiros da Toyota Brasil — sem sucesso — e da Toyota global.
Por fim, procuramos dados de emplacamentos dos carros da marca Corolla na base disponibilizada pela Fenabrave.
