Não é verdade que a BMW planeja demitir 8.000 funcionários no Brasil, como afirmam postagens nas redes sociais. A montadora disse que a medida se refere a um programa de reestruturação da força de trabalho da BMW AG, na Alemanha, sem impacto nas operações brasileiras. Além disso, a marca afirma que o número de desligamentos citado é “especulativo” e que o dado não foi apresentado nas negociações.
Postagens com o conteúdo enganoso circulavam no Facebook, no Instagram e no WhatsApp nesta terça-feira (1).
@ptbrasil - esquerdistas radicais - @LulaOficial - o comunista - Essa turma está destruindo o país com seu desgoverno
Publicações nas redes enganam ao sugerir que a BMW anunciou a demissão de 8.000 funcionários no Brasil em razão de medidas econômicas do governo Lula. As peças reproduzem o título de uma notícia sobre cortes na companhia, mas omitem que a medida se refere a uma reestruturação na Alemanha — e não às operações brasileiras.
Segundo dados do Autodata, entre 2024 e 2025, não houve alteração no número de funcionários e da capacidade de produção anual da BMW no Brasil. Ao todo, mil pessoas trabalham na montadora no país e são produzidos 32 mil veículos da marca por ano no Brasil.
Procurada pelo Aos Fatos, a BMW disse que o acordo firmado na Alemanha prevê um programa de desligamento voluntário para funcionários de áreas indiretas, além da manutenção de medidas já existentes de proteção ao emprego.
A montadora observa que o número de 8.000 demissões citado na imprensa é especulativo e que o dado não foi apresentado nas negociações entre a empresa e os sindicatos de trabalhadores.
No Brasil, segundo a montadora, a operação da BMW segue em plena produção, “impulsionada por investimentos estratégicos, aumento da capacidade produtiva e fortalecimento de suas operações locais”.
Recentemente, o BMW Group anunciou um investimento de R$ 1,1 bilhão no país destinado a novos projetos, à produção de novos modelos e ao desenvolvimento de tecnologias. A fábrica de Araquari (SC) também ampliou sua capacidade e se tornou a primeira unidade do grupo na América do Sul a produzir um veículo híbrido plug-in.
“O Brasil é um mercado estratégico para o BMW Group, desempenhando papel de liderança na região América Latina, com relevância direta nas operações globais da companhia”, afirmou.
Narrativa recorrente. Alegações falsas de que empresas estão fechando fábricas, promovendo demissões em massa ou deixando o Brasil têm sido usadas de forma rotineira para alimentar uma narrativa de crise econômica durante o governo Lula.
Somente neste ano, Aos Fatos já desmentiu conteúdos que alegavam que:
- Nissan planeja fechar sete fábricas e demitir 20 mil funcionários no Brasil;
- A pizzaria Domino’s fechou 29 lojas no Brasil;
- Lupo transferiu sua produção do Brasil para o Paraguai
- Nestlé fechou fábricas e demitiu 16 mil funcionários no país
- Cerca de 8.000 empresas teriam falido no Brasil apenas no mês de junho;
- Uma empresa teria demitido 4.000 funcionários nordestinos;
- A Whirlpool, dona das marcas Brastemp e Consul, fechou uma fábrica no Brasil;
- A Volkswagen teria demitido 100 mil funcionários no país;
- A Toyota teria encerrado as atividades no Brasil;
- Mais de 200 empresas teriam deixado o país para se instalar no Paraguai;
- A Coca-Cola decidiu reduzir o tamanho das embalagens vendidas no Brasil;
- A Mercedes-Benz transferiu as operações do Brasil para a Argentina;
- A fábrica responsável por produzir itens das marcas Adidas, Nike e Umbro teria sido transferida para o Paraguai;
- A Amazon teria anunciado o encerramento das operações no Brasil;
- Que o país teria registrado um recorde de falências em 2025;
- Electrolux teria anunciado fechamento de fábrica e demissão em massa no Brasil.
O caminho da apuração
Aos Fatos verificou a origem da notícia reproduzida pelas publicações e constatou que a reestruturação mencionada se refere às operações da BMW na Alemanha, e não no Brasil.
A reportagem também procurou a montadora para confirmar o alcance dos cortes e saber se haveria impacto sobre funcionários brasileiros.
